Per motori 230 Vca

I quadri elettronici per uno o due motori da 230 Vca garantiscono un controllo completo dell’automazione e una configurazione semplice di tutti i parametri. 

Gamma completa

La gamma di quadri 230 Vca si compone di tre diversi modelli per rispondere al meglio alle esigenze di ogni installazione.

• Quadro di comando compatibile con motori per cancelli battenti (Ditec PWR 50 AC e Ditec Cubic 230 VAC), ref. LCA70
• Quadro di comando compatibile con motori industriali per cancelli scorrevoli (Ditec CROSS 18), e attuatori per porte sezionali industriali (Ditec DOD 14) e barriere 230 Vca. Ref. LCA85

LCA70: QUADRO DI COMANDO PER MOTORI PER CANCELLI BATTENTE

Ditec LCA70 è un quadro di comando multifunzione per uno o due motori 230 Vca per cancelli a battente, elettromeccanici e oleodinamici.

Il quadro giusto per aggiornare e per rinnovare ogni installazione per cancello battente: automazioni esterne, a braccio articolato e interrate.

LCA70 è un quadro completo di modulo ricevente 433,92 MHz, adatto alle richieste di gran parte delle installazioni.

DITEC LCA85: QUADRO DI COMANDO PER SCORREVOLI INDUSTRIALI, ATTUATORI PER PORTONI SEZIONALI INDUSTRIALI E BARRIERE 230 VAC

Ditec LCA85 è il nuovo quadro di comando multifunzione per un motore 230 Vca per cancelli scorrevoli, per attuatori per portoni sezionali industriali bilanciati e barriere 230 Vac.

Il quadro Ditec LCA85 è già integrato in Ditec CROSS 18 ed è compatibile con Ditec DOD 14.

Ditec LCA85 è un quadro premium con caratteristiche esclusive e configurazioni avanzate: grazie ad un numero maggiore di ingressi e di uscite, risponde perfettamente a tutte le esigenze. Il modulo ricevente bi-frequenza è opzionale, per dare la possibilità di scegliere tra le frequenze 433,92 MHz o 868,35 MHz. 

NUOVA SERIE DITEC LCA!

UNIVERSALE

• Grazie ad un innovativo sistema proprietario di controllo costante della posizione (Ditec Virtual Encoder), puoi gestire perfettamente anche i motori senza encoder con precisione e in sicurezza
• Gestione dei tempi: manovra per ogni motore, ritardo motore (in LCA70), rallentamento in fase di apertura e in chiusura,  riconoscimento ostacolo, spunto, accelerazione in apertura e chiusura, attivazione dell’elettroserratura, manovra di inversione e di spinta in chiusura su battute meccaniche
• Gestione delle velocità di accostamento in apertura e chiusura, spinta sugli ostacoli in marcia normale e in accostamento, regolazione della forza
• Regolazione della sensibilità di spinta sugli ostacoli, sia durante la marcia sia durante l’accostamento in apertura e chiusura
• Regolazione automatica delle rampe: a basse temperature, aumenta il tempo di spunto fino al valore massimo e diminuisce il tempo di accelerazione fino al valore minimo
• Impostazione della funzione di mantenimento in pressione per attuatori oleodinamici (in LCA70)
• Test dei dispositivi di sicurezza
• 2 ingressi dedicati in apertura e chiusura per coste attive resistive 8,2kΩ autocontrollate (in LCA85)
• 2 ingressi per finecorsa logici in bassissima tensione in apertura e in chiusura per ogni motore (obbligatori per LCA85). Possibilità di gestione dei finecorsa di stop se collegati in serie alla fase del motore
• Slot per accessori Ditec ad innesto
• Uscite di alimentazione per accessori 24 Vca e 24 Vcc separate
• 1 uscita per LCA70 e 2 uscite per LCA85 24 Vcc configurabili come luce di cortesia, lampeggiante, spia cancello aperto e uscita attiva in base allo stato del cancello. In LCA85 è inoltre disponibile un’innovativa segnalazione per indicare lo stato dello stop, delle sicurezze e di un eventuale allarme manutenzione, molto utile in caso di installazioni industriali
• Uscita elettroserratura 12 Vca configurabile (in LCA70) e uscita dedicata a lampeggiante 230 Vca

Versatile

• il display integrato e il menù guidato, di serie su Ditec LCA, permettono di configurare facilmente l’installazione in pochi passaggi
• menù guidato (Wizard WZ) per una configurazione veloce e semplificata del quadro in fase di primo avviamento
• logiche di funzionamento pre-configurate con la possibilità di impostare velocità ridotte nella fase di accostamento e di partenza
• i più esperti possono personalizzare oltre 100 parametri grazie al menù di facile consultazione, al display e ai tasti di navigazione
• protezione delle configurazioni con password di accesso per permetterne la modifica solo a personale qualificato
• possibilità di inibire gli ingressi non utilizzati per evitare l’installazione a posteriori di accessori non autorizzati
• frequenze disponibili 433,92 MHz e 868,35 MHz in caso di disturbi e interferenze
• sensore di temperatura che evita il congelamento dei motori in caso di freddo, ghiaccio e neve (funzione NIO - No Ice Option)

FUNZIONALITÀ AVANZATE

• Regolazione ottimale delle posizioni di fine manovra da quadro: dopo aver impostato il punto di fine manovra regolando i finecorsa, è possibile configurare da quadro una posizione di stop oltre il limite del finecorsa, in cui terminare la manovra. Questa funzione è molto utile con DOD 14 perché puoi evitare di regolare nuovamente a bordo motore i finecorsa, man mano che le molle perdono tensione
• funzione traffico sostenuto: utile durante le ore di punta in contesti condominiali per ridurre i tempi di attesadegli utenti e nel contempo limitare il surriscaldamento e l’usura dei motori. Se abilitata, controlla le manovre consecutive e se ravvicinate allunga temporaneamente il tempo di richiusura automatica

La sicurezza prima di tutto!

Tutti i quadri 230 Vca sono equipaggiati di sistema ODS: se viene rilevato un ostacolo durante il movimento è possibile configurare l’arresto dell’operatore oppure l’inversione della manovra.

Gli accessori sono alimentati a 24 Vcc garantendo sicurezza durante i cablaggi.

Nei quadri più evoluti è disponibile anche la funzione safety test, ossia un monitoraggio continuo dei dispositivi di sicurezza per garantire un controllo continuo dell’impianto.

Robusti e durevoli nel tempo

Tutti i quadri hanno un grado di protezione IP55: le schede elettroniche e i trasformatori sono protetti all’interno di un box plastico facilmente apribile agendo sulle quattro viti di chiusura.

E' disponibile la funzione NIO (No Ice option): tramite sensore di temperatura integrato il quadro adatta le prestazioni del motore in caso di freddo, ghiaccio o neve.