Para motores 230 Vca

Los cuadros electrónicos para uno o dos motores de 230 Vca garantizan un control completo del automatismo y una configuración simple de todos los parámetros. 

Gama completa

La gama de cuadros 230 Vca se compone de tres modelos diferentes para satisfacer mejor las necesidades de cada instalación. 

• cuadro para motores para cancelas batientes (Ditec PWR 50 AC y Ditec CUBIC 230 Vca), ref  LCA70
  
• cuadro para motores industriales para cancelas correderas (Ditec CROSS 18) y actuadores para puertas seccionales industriales (Ditec DOD 14) y barreras  230 Vca, ref. LCA85

LCA70: PANELES DE MANDO PARA MOTORES DE CANCELAS BATIENTES

Ditec LCA70 y LCA80  es un cuadro de mando multifunción para uno o dos motores 230 Vca para cancelas con batientes, electromecánicos y oleodinámicos.

El cuadro adecuado para actualizar y renovar cualquier instalación para cancela batiente: automatismos exteriores, conbrazo articulado y enterrados.

LCA70 es un cuadro completo con módulo receptor 433,92 MHz, apto para las solicitudes de gran parte de instalaciones

PANEL DE CONTROL PARA MOTORES DE PUERTAS CORREDERAS INDUSTRIALES, PARA ACTUADORES DE PUERTAS SECCIONALES INDUSTRIALES Y PARA BARRERAS DE 230 V AC. DITEC LCA85

Ditec LCA85 es el nuevo panel de control multifuncional para motores de 230 V CA para motores industriales de puertas correderas, actuadores para puertas seccionales industriales y barreras de 230 v CA.

Ditec LCA85 está incluido en los motores Ditec CROSS 18 y es compatible con Ditec DOD 14.

Ditec LCA85 es un panel de control premium con características exclusivas y capacidad de configuración avanzada: mayor número de entradas y salidas para atender de forma integral cualquier posible aplicación. El módulo receptor es opcional, para que el cliente pueda elegir entre dos frecuencias de funcionamiento diferentes (433,92 MHz o 868,35 MHz).

¡NUEVA SERIE DITEC LCA!

UNIVERSAL

• Gracias a un innovador sistema propietario de control constante de la posición (Ditec Virtual Encoder), puedes gestionar perfectamente también los motores sin encoder con precisión y de modo seguro
• Gestión de los tiempos (en LCA70): maniobra para cada motor, retardo del motor, ralentización en fase de apertura y cierre, reconocimiento de obstáculo, arranque, aceleración en apertura y cierre, activación de la cerradura eléctrica, maniobra de inversión y de empuje en cierre en topes mecánicos
• Gestión de las velocidades de aproximación en apertura y cierre, empuje en los obstáculos en marcha normal y en aproximación, regulación de la fuerza
• Regulación de la sensibilidad de empuje en los obstáculos, tanto durante la marcha como durante la aproximación enapertura y cierre
• Regulación automática de las rampas: a bajas temperaturas, aumenta el tiempo de arranque hasta el valor máximo y se reduce el tiempo de aceleración hasta el valor mínimo
• Configuración de la función de mantenimiento a presión para actuadores oleodinámicos (en LCA70)
• Prueba de los dispositivos de seguridad
• 2 entradas dedicadas en apertura y cierre para burletes activos 8,2 kΩ autocontrolados (en LCA85)
• 2 entradas para finales de carrera mecánicos a muy baja tensión en apertura y en cierre para cada motor (obligatorio para LCA85). Posibilidad de gestión de finales de carrera de parada si están conectados en serie con la fase del motor
• Ranura para accesorios Ditec con acoplamiento
• Salidas de alimentación para accesorios 24 Vca y 24 Vcc separadas
• 1 salida para LCA70 y 2 salidas para LCA85 24 Vcc configurables como luz de cortesía, intermitente, piloto de cancela abierta y salida activa según el estado de la cancela. La innovadora señalización también está disponible en el LCA85 para indicar el estado de la parada, la seguridad y cualquier alarma de mantenimiento, lo que resulta muy útil en instalaciones industriales
• Salida de cerradura eléctrica 12 Vca configurable (en LCA70) y salida dedicada a intermitente 230 Vca

VERSÁTIL

• la pantalla integrada y el menú asistido, de serie en Ditec LCA, permiten configurar fácilmente la instalación en unos pocos pasos.
• menú asistido (Asistente WZ) para una configuración rápida y sencilla del cuadro en la primera puesta en marcha
• lógicas de funcionamiento preconfiguradas con la posibilidad de establecer velocidades reducidas en la fase de aproximación y salida
• los más expertos pueden personalizar más de 100 parámetros gracias al menú de fácil consulta, a la pantalla y a las teclas de navegación
• protección de las configuraciones con contraseña de acceso para permitir la modificación solo al personal cualificado
• posibilidad de inhibir las entradas no utilizadas para evitar la instalación posterior de accesorios no autorizados
• frecuencias disponibles: 433,92 MHz y 868,35 MHz en caso de perturbaciones e interferencias
• sensor de temperatura que evita la congelación de los motoresen caso de frío, hielo y nieve (función NIO - No Ice Option)

FUNCIONES AVANZADAS al alcance de todos

• ajuste óptimo de las posiciones de fin de maniobra desde el panel de control: tras fijar el punto de fin de maniobra ajustando los finales de carrera, se puede configurar desde el panel una posición de parada más allá del final de carrera en la que terminar la maniobra. Esta función es muy útil con el DOD 14 porque se puede evitar reajustar los finales de carrera en la placa del motor a medida que los muelles pierden tensión
• función de tráfico sostenido: útil durante las horas punta en contextos de comunidades para reducir los tiempos de espera de los usuarios y al mismo tiempo limitar el sobrecalentamiento y el desgaste de losmotores. Si está habilitada, controla las maniobras consecutivas y aumenta temporalmente el tiempo de cierre automático

¡LA SEGURIDAD, EN PRIMER LUGAR!

Todos los cuadros 230 Vca están equipados con sistema ODS: si se detecta un obstáculo durante el movimiento, es posible configurar la parada del automatismo o la inversión de la maniobra.

Los accesorios están alimentados con 24 Vcc garantizando la seguridad durante los cableados.

En los cuadros más avanzados está disponible también la función safety test, es decir, un control permanente de los dispositivos de seguridad para garantizar un control continuo de la instalación.

Robustos y duraderos a lo largo del tiempo

Todos los cuadros tienen un grado de protección IP55: las tarjetas electrónicas y los transformadores están protegidos dentro de un contenedor de plástico de fácil apertura sacando los cuatro tornillos de cierre.

Todas las versiones cuentan con la función NIO (No Ice option): a través de un sensor de temperatura incorporado, el cuadro adapta las prestaciones del motor en caso de frío, hielo o nieve.